México líder mundial de la industria automotriz con producción de 26 millones 441 mil 778 automóviles y camiones ligeros para desarrollo sostenible e innovación tecnológica.
Exportaciones de 23 millones 155 mil 654 vehículos y camiones ligeros de 14 marcas y 77 modelos altamente demandados en mercado externo por 157 países del mundo.
La política económica del Programa de la Zona Libre de la Frontera Norte y el Tratado Comercial México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC) convirtió a nuestro país en potencia mundial de la industria automotriz como resultado de las exportaciones de 23 millones 155 mil 654 automóviles y camiones ligeros de 14 marcas y 77 modelos altamente demandados en el mercado externo por 157 de los principales países del mundo que representan la máxima contribución de 87.57 por ciento de la producción nacional, mismos que se han producido y comercializado en México durante el período del 1º. de diciembre de 2018 al 30 de abril del 2026.
Las exportaciones de México a Estados Unidos ascendieron a un cuantioso valor económico por 3 billones 311 mil 489.55 millones de dólares y las importaciones en México de los Estados Unidos fueron por un monto de 1 billón 710 mil 659.74 millones de dólares, resultando un saldo superavitario en la balanza comercial de 1 billón 600 mil 829.81 millones de dólares a favor de nuestro país en el período comprendido del 1º. de diciembre del 2018 al 31 de marzo del 2026.
México concentra la máxima contribución del 78.36 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) en las exportaciones e importaciones de bienes y servicios al obtener un valor económico por 8 billones 105 mil 711.28 millones de dólares equivalente a 3 mil 028.28 millones de dólares diarios, resultando desde el siglo pasado hasta el presente milenio con el mayor saldo superavitario acumulado por 148 mil 088.23 millones de dólares en la balanza comercial no petrolera del 1º. de diciembre del 2018 al 31 de marzo del 2026.
Es importante destacar el incremento porcentual anual de las exportaciones de 27.7, destacando las reducciones de -20.4 petroleras, mientras se incrementaron las extractivas 95.3, no automotrices 43.7, no petroleras 29.6, manufactureras 29.5, automotrices 2.0 y 0.7 agropecuarias, contra 24.3 en las importaciones totales mexicanas destacando por orden de importancia los bienes de consumo petroleras 140.1, petroleras 36.2, bienes intermedios no petroleros 28.2, no petroleras 23.6, bienes intermedios petroleros 12.4, bienes de consumo no petroleros 8.9 y 7.0 bienes de capital en cumplimiento de la octagésima octava prospectiva ininterrumpidamente.
En los primeros dieciocho meses de la actual administración pública federal se registra en comercio exterior un valor económico por 2 billones 003 mil 989.91 millones de dólares equivalente a 3 mil 670.31 millones de dólares diarios con crecimiento de dos dígitos 21.20 por ciento, resultando un saldo superavitario en balanza comercial no petrolera de 37 mil 101.46 millones de dólares, concentrando la Industria Manufacturera, Maquiladora, Automotriz, No Automotriz y de Servicios de Exportación la máxima contribución histórica de 91.23 por ciento del mercado del comercio exterior y crecimiento de 24.04 por ciento; las ventas externas petroleras mexicanas contribuyen con 3.29 por ciento y disminución de -19.74 por ciento; la reintegración de las cadenas de suministros de las actividades agropecuarias que contribuyen con 3.24 por ciento y crecimiento del 5.64 por ciento; mientras que la minería, petroquímica y las empresas manufactureras y extractivas no petroleras participan con 2.23 por ciento y crecimiento del 52.23 por cientodel 1º. de octubre del 2024 al 31 de marzo del 2026.
México se ubica en el Décimo Lugar Mundial entre los mayores exportadores al superar a Taiwán, Bélgica, Singapur, Canadá y Reino Unido de acuerdo con la Organización Mundial de Comercio (OMC) con la prospectiva de superar a Francia, Corea del Sur, Italia y Japón.
Las retaliaciones arancelarias aplicadas por Estados Unidos que consiste en las represalias, resarcimiento y reciprocidad de aranceles en función a los actuales impuestos al comercio exterior país por país, comprueban y demuestra plenamente la prospectiva económica denominada: SUPERIORIDAD AUTOMOTRIZ MEXICANA, publicada a nivel nacional e internacional el 9 de marzo del 2025, consistente que las importaciones mexicanas a los Estados Unidos quedarán libres de impuestos y se dará continuidad al contenido del Tratado de Libre Comercio México-Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
El avance consiste en que las autopartes clave como motores, transmisiones y componentes eléctricos estarán exentos de arancel del 25 por ciento bajo el Tratado de Libre Comercio entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
La industria automotriz contribuye significativamente al registrar un récord del ingreso público federal por 48 billones 732 mil 949.28 millones de pesos y equivale a una captación promedio de 18 mil 204.31 millones de pesos diarios.
La mayoría de países y territorios del mundo mantienen cerradas parcial o totalmente sus fronteras con motivo de la continuidad de los conflictos bélicos y disputas territoriales, siendo la más alta después de la Segunda Guerra Mundial de acuerdo a Peace Research Institute Oslo (PRIO) que provocaron una grave afectación en mercado automotriz, mientras que en México la actividad económica esencial de la industria automotriz registró la producción de 26 millones 441 mil 778 automóviles y camiones ligeros con incremento anual del 2.52 por ciento, siendo los de mayor crecimiento porcentual anual en Stellantis que las integra marcas Chrysler y Fiat 108.6, BMW Group 72.6, Volkswagen 16.8, Acura 14.5, JAC 13.5, Mercedes Benz 12.3, KIA 8.7 y 2.3 Honda que demuestran y comprueban la octagésima novena prospectiva ininterrumpidamente.
La reactivación económica y el incremento del consumo en México, permitió el crecimiento en las ventas al público en el mercado interno de 9 millones 389 mil 155 vehículos ligeros con incremento anual del 8.63 por ciento, destacando los mayores crecimientos porcentuales anuales en el siguiente orden de importancia: Jetour Soueast 610.4, Geely 283.3, Changan 101.1, Infiniti 62.3, Isuzu 49.0, Renault 39.3, Subaru 25.9, Acura 25.0, Mercedes Benz 21.9, Toyota 18.7, Audi 16.2, Stellantis con Chrysler y Fiat 15.8, SEAT 14.6, Hyundai 13.7, General Motors 6.0, Mazda 5.7, Mitsubishi 4.6, Lexus 4.3, BMW Group 3.3, Volkswagen 3.0, Foton 2.9, KIA 2.8, Honda 2.0, Porsche 1.5 y 0.1 Nissan.
Es importante destacar la máxima participación en las exportaciones de 23 millones 155 mil 654 vehículos ligeros con incremento anual del 11.43 por ciento, destacando los crecimientos porcentuales anuales en las siguientes marcas: Stellantis 131.2, Audi 66.5, BMW Group 58.8, Volkswagen 44.2, Mazda 29.3, KIA 21.9 y 3.1 Honda.
México se ha convertido en el principal exportador de automóviles y camiones ligeros con amplia diversificación del mercado a 157 países del mundo, destacando los siguientes de América: Anguila, Antigua y Barbuda, Argentina, Aruba, Bahamas, Barbados, Belice, Bolivia, Brasil, Canadá, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, Curazao, Ecuador, El Salvador, Estados Unidos, Guadalupe y Dependencias, Guatemala, Guyana Francesa, Haití, Honduras, Islas Caimán, Islas Vírgenes (Estados Unidos), Islas Vírgenes (Reino Unido), Jamaica, Martinica, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Perú, Puerto Rico, República Dominicana, Santa Lucía, Surinam, Trinidad y Tobago, Uruguay y Venezuela.
Las exportaciones mexicanas a los países de Asia: Arabia Saudita, Armenia, Azerbaiján, Bahrein, Bangladesh, Brunei Darussalam, China, Corea del Sur, Emiratos Árabes Unidos, Filipinas, Hong Kong, India, Indonesia, Irak, Israel, Japón, Jordania, Kazajstán, Kuwait, Líbano, Malasia, Mongolia, Myanmar, Nepal, Omán, Pakistán, Qatar, Singapur, Tailandia, Taiwán, Uzbekistán, Vietnam y Yemen.
México destaca por las exportaciones de la industria automotriz a los siguientes países de Europa: Alemania, Austria, Bélgica, Bulgaria, Chipre, Croacia, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, España, Estonia, Federación Rusa, Finlandia, Francia, Georgia, Grecia, Hungría, Irlanda, Islandia, Italia, Letonia, Lituania, Macedonia, Malta, Moldavia, Noruega, Países Bajos, Polonia, Portugal, Reino Unido, República Checa, Reunión, Rumania, Serbia, Serbia y Montenegro, Suecia, Suiza, Turquía y Ucrania.
Las exportaciones de la industria automotriz de México se realizan a los siguientes países de África: Angola, Argelia, Brukina Faso, Camerún, Costa de Marfil, Djibouti, Egipto, Etiopía, Gabón, Gambia, Ghana, Guinea, Isla Reunión, Kenia, Madagascar, Mauricio, Mauritania, Níger, Nigeria, Ruanda, Senegal, Sudáfrica, Territorios Franceses de Ultramar, Túnez y Zimbabwe.
Los países de Oceanía donde se exportan automóviles desde México son los siguientes: Australia, Guam, Nueva Caledonia, Nueva Zelanda y Polinesia Francesa.
En México se han producido 26 millones 441 mil 778 automóviles y camiones ligeros de 14 marcas y 114 modelos con un promedio de 9 mil 877 unidades diariamente, mismos que se han ensamblado en 23 complejos productivos de vehículos ligeros y motores que se encuentran distribuidos en 12 entidades federativas y 11 plantas armadoras de vehículos pesados y motores a diésel que cuentan con presencia en 8 estados de la República Mexicana, representando cerca del 4 por ciento del Producto Interno Bruto Nacional y más del 20 por ciento del sector manufacturero.
Con la industria automotriz se generan impactos en 157 actividades económicas del país, de las cuales 84 corresponden a la industria manufacturera y 73 a comercio y servicios.
En 24 estados se tienen presencia de empresas proveedoras fabricantes de autopartes y se ocupan directamente más de 1 millón 950 mil trabajadores en todas las ramas económicas de la industria automotriz.
México estableció el compromiso en el Foro de las Principales Economía sobre Energía y Clima de alcanzar la meta del 50.0 por ciento de la producción nacional de cero emisiones en la industria automotriz al cierre del 2030.
Con el propósito de avanzar en la contribución a reducir la contaminación ambiental y apoyar el equilibrio ecológico en el transporte urbano y carga pesada, autobuses de pasajeros y turísticos, servicios de renta y transporte de alquiler se han puesto en circulación 528 mil 550 vehículos en México, de los cuales se clasifican en híbridos 77.55 por ciento, eléctricos 13.67 por ciento y 8.78 por ciento de vehículos híbridos plugin en las 32 entidades federativas con un promedio de 195 unidades ecológicas nuevas en circulación diariamente durante el período del 1º. de diciembre de 2018 al 30 de abril del 2026, mismas que se encuentran en operación por entidades federativas en el siguiente orden de importancia: Ciudad de México, Estado de México, Jalisco, Nuevo León, Michoacán de Ocampo, Puebla, Guanajuato, Sinaloa, Veracruz de Ignacio de la Llave, Querétaro de Arteaga y Baja California, superando a los registrados en 36 años por las administraciones de Miguel de la Madrid Hurtado, Carlos Salinas de Gortari, Ernesto Zedillo Ponce de León, Vicente Fox Quezada, Felipe Calderón Hinojosa y Enrique Peña Nieto.
General Motors (GM) anunció una inversión de 1,000 millones de dólares durante 2026 y 2027 en sus operaciones de manufactura en México, principalmente para fortalecer el mercado interno y procesos locales, así como se reportaron inversiones de KyS Mexicana de Japón en Aguascalientes; Damai de China en Coahuila y HENN de Austria en Guanajuato, representando 5 mil 800 millones de dólares en el primer trimestre del 2026.
La inversión extranjera se concentra en autopartes de alto valor, componentes para vehículos eléctricos, baterías, motores eléctricos, sistemas de gestión térmica, automatización y digitalización por un monto superior a 25 mil millones de dólares anuales.
Los flujos crecientes de inversión extranjera directa contribuyeron con la reactivación económica de las actividades esenciales y cadenas de suministro del comercio exterior que aseguraron la exitosa entrada en vigor de los primeros 69 meses de operación del Tratado Comercial México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC).
México se encuentra desarrollando el nuevo vehículo Olinia que será 100 por ciento eléctrico utilizando el litio mexicano en la industria automotriz con los objetivos de sostenibilidad y modernidad, así como fortalecer nuestra independencia energética.
Olinia significa moverse en náhuatl y será un pequeño auto eléctrico de acceso popular, diseñado y ensamblado en México por jóvenes mexicanos y mexicanas, cuyo prototipo final se presentará el 7 de junio del 2026 con motivo del Mundial de Futbol 2026 que será el inicio formal de la fase de industrialización y búsqueda de socios privados para la producción en serie y disponibilidad para la venta al público en el primer trimestre del 2027.
Los modelos económicos de Tesla de 881 mil 900 pesos y BYD de 778 mil 800 pesos, mientras que Olinia será más barato y accesible para la mayoría de la población mexicana, siendo fuerte candidato para la fabricación en Puebla de los modelos de mini-vehículos eléctricos compactos con capacidad de 2 a 4 plazas en sus versiones para uso personal, transporte tipo mototaxi, transporte de carga y transporte de reparto o de última milla.
Olinia cuenta con logotipo inspirado en una liebre alada o alebrije que habrá de contribuir al desarrollo sostenible e innovación tecnológica, a fin de alcanzar una mayor independencia en la industria automotriz.
El Producto Interno Bruto Nominal (PIBN) a precios corrientes en México 2025 ubica a nuestro país en la 12ª. Economía del Mundo al superar a España, Corea del Sur, Australia, Turquía, Países Bajos, Arabia Saudita y Polonia de acuerdo con el Fondo Monetario Internacional (FMI).
La consolidación de México como la Primera Potencia Mundial en exportaciones automotrices con destino a los Estados Unidos que superaron a Japón, Canadá, Alemania y Corea del Sur; cuya prospectiva continuará ampliándose a fin de acumular un Efecto Multiplicador del Comercio Exterior en el Ingreso Público Federal o Teorema Heckscher-Ohlín-Samuelson-Káram (H-O-S-K), convirtiéndose el comercio exterior en la principal fuente de ingresos tributarios directos, mismos que se fortalecen con motivo de las múltiples ventajas comparativas, competitivas, estratégicas, geográficas, reapertura de cadenas de suministro, relocalización industrial y reactivación económica y social que contribuyen con el Tratado Comercial México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC) al incrementar el volumen y valor de las exportaciones, así como continuar aumentando el saldo superavitario de la balanza comercial no petrolera, convirtiéndose el comercio exterior en la primera fuente de generación de ingresos federales acumulados de 57 billones 776 mil 583.7 millones de pesos al 31 de diciembre del 2026, misma que será la mayor recaudación en la historia de las finanzas públicas en México
Los 7 países con mayor poder económico en 2050, según su Producto Interno Bruto (PIB) medido por la Paridad de Poder Adquisitivo (PPA) que determina la productividad económica y niveles de vida de la población de acuerdo con el Foro Económico Mundial (WEF) serán en el siguiente orden de importancia: China, India, Estados Unidos, Indonesia, Brasil, Rusia y México.
