Claudia Sheinbaum presenta el ‘Olinia 1’, el auto eléctrico nacional de 150 mil pesos
ZUMPANGO, ESTADO DE MÉXICO.— En un hangar de la Base Aérea Militar de Santa Lucía, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo encabezó el lanzamiento oficial del Olinia 1, el primer vehículo eléctrico diseñado, integrado y fabricado en el país. Conduciendo ella misma la unidad ante secretarios de Estado, diplomáticos y empresarios, la mandataria federal anunció que el automóvil tendrá un costo de salida de 150 mil pesos por unidad y comenzará a circular en las calles a partir del verano de 2027.
El nombre del proyecto, de raíz náhuatl, significa “movimiento” o “moverse”, un concepto que Sheinbaum utilizó para definir esta nueva etapa de soberanía tecnológica: “Olinia significa movimiento de ideas, de creatividad, movernos con innovación, con esperanza… Nos dijeron que México estaba hecho solamente para la maquila, para recibir la tecnología, no desarrollarla; pero eso es falso”, enfatizó tras firmar el primer prototipo.
Ficha técnica y costos: Cinco veces más barato que la gasolina
El Olinia 1 fue presentado por su director de proyecto, Roberto Capuano Tripp, como un vehículo eléctrico enchufable de diseño compacto, concebido para maximizar sus espacios interiores. Destaca por su enfoque inclusivo, ya que tiene capacidad para transportar hasta seis pasajeros y está acondicionado de fábrica para albergar a personas en silla de ruedas.
Las especificaciones técnicas y operativas del modelo arrojan ventajas competitivas frente a los vehículos de combustión interna:
- Batería y Autonomía: Cuenta con un paquete de baterías de 14.7 kWh que ofrece una autonomía de 125 kilómetros por carga completa.
- Costo por Kilómetro: El gasto de operación es de apenas 49 centavos por kilómetro, en contraste con los 2.40 pesos que promedia un auto de gasolina y el peso por kilómetro de una motocicleta.
- Ahorro Anual: De acuerdo con Imelda Vega, investigadora del Instituto Tecnológico de Puebla, un conductor promedio que recorra 75 kilómetros diarios registrará un ahorro superior a los 50 mil pesos al año en combustible, lo que significa que el auto se amortiza por sí solo mediante el ahorro generado.
Modelo de negocio mixto y el plan de carga nacional
El Olinia 1 es el resultado de 18 meses de desarrollo colectivo bajo un esquema de economía mixta (capital público y privado). En su diseño e ingeniería participaron activamente la academia nacional —encabezada por el Instituto Politécnico Nacional (IPN)— y especialistas tecnológicos de China, Estados Unidos, India y Alemania.
Aunque el ensamble inicial integra componentes globales, la meta fijada por el gobierno federal para el 2030 es alcanzar el 75% de integración nacional en todas las piezas del vehículo.
Este corredor inicial de carga en el centro del país servirá como punta de lanza para ejecutar un programa masivo de sustitución de taxis en el Estado de México, la Ciudad de México y Puebla, migrando las flotillas de transporte público hacia la electromovilidad de bajo costo.
La semilla de un nuevo ecosistema científico
Rosaura Ruiz Gutiérrez, titular de la recién creada Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación (Secihti), apuntó que la comunidad científica respondió con éxito al reto presidencial, aclarando que fundar una industria nacional no implica aislarse comercialmente, sino desarrollar patentes y propiedad intelectual propia.
La presidenta de la República concluyó señalando que el Olinia es apenas “la semilla” de un ecosistema que detonará laboratorios, proveeduría local y nuevas especialidades universitarias enfocadas en el desarrollo de software, inteligencia artificial, electrónica avanzada, nuevos materiales y celdas de almacenamiento de energía limpia, demostrando el potencial de la ingeniería mexicana.
