Aseguramientos de combustible crecen 312% por presión de EE. UU.
MONTERREY, NUEVO LEÓN.— Tras una serie de alertas y presiones financieras emitidas por la Red de Control de Delitos Financieros (FinCEN) de los Estados Unidos por flujos atípicos de efectivo, las autoridades federales mexicanas intensificaron sus operativos en Nuevo León, revelando una explosión en las cifras de contrabando de hidrocarburos.
De acuerdo con datos de la Fiscalía General de la República (FGR), los aseguramientos de combustible ilegal en la entidad crecieron un 312 por ciento entre 2024 y lo que va de 2026. La cifra pasó de un millón 100 mil litros incautados en 2024 a un récord histórico de 4 millones 536 mil 346 litros en lo que va de 2026.
La ruta del decomiso: Municipios clave
El acumulado total de combustible recuperado por las fuerzas federales desde 2024 hasta el corte del 9 de julio de 2026 asciende a 8 millones 145 mil 515 litros, un volumen con un valor en el mercado negro estimado entre los 196 y 240 millones de pesos.
Tres municipios concentran el 60.4 por ciento (seis de cada 10 litros) de toda la mercancía incautada en el estado debido a su conexión con ductos de Pemex y corredores carreteros estratégicos:
- Allende: 2 millones 405 mil 560 litros (en solo dos operativos).
- Apodaca: 1 millón 264 mil 650 litros.
- Cadereyta: 1 millón 250 mil 750 litros.
La actividad delictiva no da tregua; tan solo en los primeros días de este mes de julio, las autoridades implementaron operativos relámpago en las zonas periféricas de García y Escobedo, logrando el decomiso de 54 mil 600 y 111 mil litros de hidrocarburos, respectivamente, junto con el aseguramiento de mega pipas, bombas de trasiego y autotanques.
De la “ordeña” de ductos al fraude aduanal: Así funciona la triangulación
Los reportes de inteligencia criminal señalan que las redes de contrabando en el noreste del país han migrado de la peligrosa perforación física de ductos de Pemex hacia un sofisticado esquema corporativo de evasión fiscal y lavado.
Redes criminales, congelamiento de cuentas y el reclamo civil
El andamiaje de este negocio multimillonario ya ha tocado fibras sensibles del sector empresarial. En noviembre de 2025, el Gobierno Federal ordenó el congelamiento de activos de varias firmas de transporte de carga de Nuevo León. Esta acción estuvo directamente ligada al decomiso de un buque propiedad de José Antonio “N”, alias “El Titán”, operador logístico vinculado a las redes de distribución marítima de Roberto Blanco Cantú, alias “El Señor de los Buques”. Un año antes, la captura de un capo apodado “El Güero Huachicol” destapó la red de complicidades que obligaba o coludía a estaciones de servicio establecidas (gasolineras formales) a comprar el producto ilegal.
Pese a los históricos números en volumen recuperado, expertos en seguridad advierten que la estrategia sigue siendo incompleta al atacar los efectos y no las cabezas de las organizaciones.
El análisis de los expertos: “Tendríamos que ver en Nuevo León quiénes son los operadores principales en este fenómeno y de esto no hemos visto mucho. Se tendrían que estar yendo precisamente a su captura, porque si no, es como trabajar momentáneamente por un fenómeno que va a seguir; solo cambia de lugares o de momentos”, sentenció Ana María Esquivel, ex presidenta del Consejo Ciudadano de Seguridad Pública de Nuevo León.
