México y EE. UU. blindan transporte aéreo: El AIFA se integra formalmente al acuerdo bilateral y estrena conectividad ferroviaria.
CIUDAD DE MÉXICO.— En un paso decisivo para la consolidación del sistema aeroportuario metropolitano, los gobiernos de México y Estados Unidos han alcanzado un acuerdo estratégico para fortalecer el transporte aéreo bilateral. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y el Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) convinieron la inclusión del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) en el Acuerdo de Transporte Aéreo de 2015. Este movimiento no solo otorga un marco regulatorio claro para el flujo de pasajeros y mercancías, sino que garantiza un acceso equitativo a la infraestructura de carga, permitiendo que las aerolíneas de ambos países expandan sus operaciones logísticas bajo condiciones transparentes.
Cifras récord y conectividad total
A cuatro años de su inauguración, el AIFA ha demostrado un crecimiento sostenido que supera el promedio mundial. Con corte al 19 de marzo de 2026, el aeropuerto reportó:
- Pasajeros: Más de 18 millones transportados acumulados.
- Operaciones: 187,157 vuelos realizados.
- Carga: Más de un millón de toneladas, consolidándose como un nodo logístico donde el 97% del movimiento es internacional.
- Crecimiento: En 2025, el flujo de pasajeros aumentó un 11.7%, cifra significativamente superior al 4.8% del promedio global reportado por el Airports Council International.
El Tren Felipe Ángeles: Del centro al avión en 43 minutos
Para apuntalar este crecimiento, la presidenta Claudia Sheinbaum inauguró el pasado 26 de abril el Tren Felipe Ángeles, que conecta la terminal de Buenavista con el AIFA. Este sistema de transporte masivo busca transformar la movilidad de la zona norte del Valle de México con las siguientes características:
- Trayecto: 22.9 kilómetros en aproximadamente 43 a 50 minutos.
- Costo: Tarifa promocional de 45 pesos de terminal a terminal.
- Capacidad: Operación inicial para 57 mil usuarios diarios con corridas cada 30 minutos.
- Alcance: Beneficia directamente a municipios como Tultitlán, Tultepec, Nextlalpan y Zumpango, conectando además con sistemas de Metrobús y Mexibús.
La industria aérea, representada por Aeroméxico y la CANAERO, ha visto con buenos ojos estos avances, señalando que el diálogo continuo entre la SICT y el DOT permitirá una competencia más sana y una mayor conectividad. Con la creación de un grupo de trabajo bilateral para vigilar la implementación de estos acuerdos, el AIFA deja de ser solo un proyecto alterno para convertirse en una pieza central de la logística norteamericana.
