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Caos en el Triángulo Norte

Redacción Por Redacción
1 día ago
en Nuevo León, Regional
Tiempo de Lectura: 3 mins
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Obra clave en NL cumple 3 años de retraso y desata pugna política.

Monterrey, N.L. — Lo que debía ser la solución definitiva al congestionamiento en el norte del área metropolitana se ha convertido en un monumento a la burocracia. El distribuidor vial Triángulo Norte, pieza fundamental para la conexión de las carreteras a Laredo, Monclova y el Libramiento Noreste, permanece estancado con apenas un 65% de avance. Los alcaldes de Escobedo y Salinas Victoria advirtieron que la parálisis de la obra no solo afecta a medio millón de ciudadanos, sino que pone en riesgo la competitividad industrial de Nuevo León.

A pesar de que el proyecto inició en junio de 2023 con una meta de entrega de un año, la falta de transferencia de 240 millones de pesos por parte del Gobierno del Estado ha frenado la tercera fase. Mientras el Secretario General de Gobierno, Miguel Flores, alega falta de comprobación de gastos, el alcalde de Escobedo, Andrés Mijes, sostiene que la documentación está en regla desde 2023 y acusa que el retraso tiene tintes políticos. En medio de esta disputa, el costo de la obra ya se infló de 300 a 400 millones de pesos debido al encarecimiento de materiales tras años de ejecución.


Impacto en Cifras y Sectores

El Triángulo Norte es mucho más que un puente; es la vena yugular del comercio terrestre hacia Estados Unidos:

  • Tráfico Diario: ~100,000 vehículos, de los cuales el 50% es transporte de carga.
  • Empresas Afectadas: Gigantes como Navistar, Mattel, Prolamsa y Metalsa sufren retrasos logísticos críticos.
  • Calidad de Vida: Ciudadanos de Escobedo, El Carmen y Salinas Victoria reportan traslados de hasta 2 horas en este punto.
  • Nearshoring en Riesgo: Salinas Victoria, punto estratégico de relocalización industrial, ve frenado su potencial por el tráfico caótico.

¿Cuál es la ruta de salida?

Ante la falta de flujo estatal, el alcalde Mijes lanzó un ultimátum: si en un mes no se reactiva el financiamiento, Escobedo buscará un crédito directo o elevará la solicitud de apoyo federal a la presidenta Claudia Sheinbaum. “El Libramiento Noreste es una vía logística de importancia nacional, no podemos dejar que se pierda por pleitos políticos”, sentenció el munícipe.

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