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Decálogo México-Estados Unidos

Alberto González Káram Por Alberto González Káram
4 años ago
en Economía, Editoriales
Tiempo de Lectura: 7 mins
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• Oferta mexicana petrolera, refinación, gaseoductos, litio, substituir importaciones, eliminar aranceles, duplicar abastecimiento de combustibles y bajos precios de gasolinas.

• México propone ordenar flujo migratorio y permitir llegada a Estados Unidos de obreros, técnicos y profesionales mexicanos y centroamericanos con visas temporales de trabajo.

Investigación Especial , Lic. Alberto González Káram.- El Encuentro Bilateral México-Estados Unidos celebrado en la Casa Blanca, Washington, D.C. entre Joe Biden, Presidente de Estados Unidos y Andrés Manuel López Obrador, Presidente de la República, el pasado 12 de julio de 2022, se caracterizó por cambiar la tradicional relación vía demanda, a cambio de la oferta como solución económica y social binacional con una nueva visión del futuro. 

Las economías de ambas naciones, se enfrentan a altas tasas de inflación, baja producción, insuficiencia alimentaria, energética y otros bienes, crecientes importaciones de China, pandemia y los efectos económicos del conflicto bélico entre Ucrania y Rusia.  

El reconocimiento de producir lo que consumimos en nuestros países y regiones, sin llegar al extremo de cerrar las economías binacionales, lo cual depende de la capacidad productiva de bienes y servicios de ambas naciones, cuya propuesta mexicana se resume en el siguiente Decálogo México-Estados Unidos: 

Primero.- Mantener la oferta mexicana de producción y plataforma de exportación petrolera: 

Desde que comenzó la crisis energética, México ha destinado el 72 por ciento de su producción del petróleo crudo y combustóleo de exportación por 800 mil barriles diarios a las refinerías de Estados Unidos; 

Segundo.- Continuar proporcionado máximos montos de los estímulos fiscales en materia del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) aplicables a la enajenación de gasolinas en la mayoría de las entidades federativas y especialmente en la región fronteriza con los Estados Unidos de América:  

En tanto baja el precio de las gasolinas en Estados Unidos que sea aprobado por Congreso, se continuará permitiendo a los consumidores estadounidenses que viven cerca de nuestra frontera puedan cargar sus automóviles del lado mexicano a menor precio; 

Tercero.- Duplicar el abasto de gasolina mexicana del Sistema Nacional de Refinación (SNR) en la Zona Libre de la Frontera Norte: 

Los automovilistas estadounidenses que se abastecen de combustible en gasolineras ubicadas en las ciudades fronterizas de México, se verán ampliamente beneficiados al incrementar los inventarios mexicanos de manera inmediata, estableciendo el compromiso binacional de garantizar al doble el abasto de gasolinas; 

Cuarto.- Conservar los precios de gasolinas más bajos a los consumidores de ambas naciones: 

Mientras que la gasolina regular en la frontera sur de Estados Unidos es de 4.78 dólares, es importante destacar que México se reposicionó a nivel mundial en precios de gasolinas más bajos a los consumidores durante la segunda decena del mes de julio, superado en orden de importancia a los siguientes países: Argentina, Rusia, China, India, Japón, Estados Unidos, Brasil, Australia, Sudáfrica, Turquía, Canadá, Corea del Sur, Alemania, Suiza, Italia, Francia, España, Reino Unido, Singapur y Países Bajos; 

Quinto.- Continuar la operación al 100 por ciento y ampliar refinación de la Refinería Deer Park Pemex en Houston, Texas: 

La Refinería Deer Park Pemex que se adquirió totalmente desde el pasado mes de enero y cuya operación rebasó las expectativas planteadas, debido a las crecientes utilidades generadas en el primer semestre de este año, permitieron la recuperación de la inversión y se obtuvieron más de 250 mil barriles diarios de gasolinas exclusivamente con esta refinería, misma que ampliará su capacidad de refinación para abastecer a los consumidores de ambas naciones; 

Sexto.- Disposición de gaseoductos mexicanos en beneficio binacional de los consumidores de la frontera México-Estados Unidos: 

México destaca a nivel mundial en el actual conflicto bélico entre Ucrania y Rusia al reducir los precios de los energéticos del 17.13 por ciento en junio del 2021 a 5.68 por ciento al cierre de junio del 2022, con una contribución de 0.565 puntos en el Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC), logrando superar en inflación de la energía a las variaciones porcentuales de Turquía 120.9, Países Bajos 99.7, España 60.9, Bélgica 57.2, Estonia 53.8, Italia 50.9, Lituania 49.5, Gracia 48.3, Irlanda 43.8, Austria 41.3, Luxemburgo 41.3, Alemania 39.5, Suecia 36.6, Dinamarca 34.1, Noruega 33.9, Finlandia 33.7, República Checa 33.0, Estados Unidos 32.0, Letonia 31.1, Francia 29.5, Reino Unido 27.8, Canadá 27.8, Polonia 27.4, Costa Rica 21.3, Japón 20.8, Suiza 20.7, Australia 20.0, Portugal 19.8, Corea 19.8, Chile 18.8, Nueva Zelanda 18.2, República Eslovaca 18.2, Islandia 14.5, Israel 11.7, Colombia 11.3, Eslovenia 8.7 y 6.8 Hungría. 

Es de destacar que México pone a disposición de Estados Unidos más de mil kilómetros de gaseoductos a lo largo de la frontera sur con la Zona Libre de la Frontera Norte para transportar gas de Texas a Nuevo México, Arizona y California, por un volumen capaz de generar hasta 750 megawatts y abastecer millones de consumidores estadounidenses; 

Séptimo.- Eliminar aranceles al comercio exterior entre México y Estados Unidos: 

El efecto multiplicador del comercio exterior resultó por un monto total de 3 billones 361 mil 793.19 millones de pesos, con una contribución del 73.50 por ciento de 2 billones 471 mil 077.29 millones de pesos de Impuesto al Valor Agregado (IVA); 629 mil 185.82 millones de pesos que representan 18.72 por ciento de Impuesto Especial Sobre Producción y Servicios (IEPS); 14 mil 635.13 millones de pesos que equivalen al 0.44 por ciento de otros impuestos y derechos tributarios federales; 5 mil 819.86 millones de pesos que participan con 0.17 por ciento de Derechos de Trámite Aduanero (DTA); y 0.01 por ciento con 54.20 millones de pesos de la exportación que genera Impuestos Sobre Automóviles Nuevos (ISAN). 

La eliminación de aranceles, medidas reglamentarias y trámites tediosos en comercio exterior de alimentos y otros bienes, se orientarán a reducir los precios a los consumidores en México y Estados Unidos, con la finalidad de cuidar la salud y medio ambiente; 

Octavo.- Substituir importaciones mediante el incremento de la inversión privada y pública para aumentar la producción en México y Estados Unidos: 

Consiste en iniciar un plan de inversión privada y pública entre los dos países para producir bienes que fortalezcan nuestros mercados y se eviten importaciones de otras regiones o continentes. 

México continuará produciendo petróleo en tanto se consuma la transición energética, mientras se lleven a cabo inversionistas estadounidenses en plantas de licuefacción de gas, de fertilizantes y se continuará impulsando la creación de parques solares en el estado de Sonora y otros estados fronterizos, con el respaldo de termoeléctricas y el tendido de líneas de transmisión para producir energía en el mercado interno y exportar a estados vecinos de la Unión Americana, como Texas, Nuevo México, Arizona y California; 

Noveno.- Extracción y procesamiento del litio mexicano: 

Es importante mencionar que hace dos meses se emitió la decisión soberana de nacionalizar el litio, mineral e insumo que resulta fundamental para avanzar en el propósito de no depender de los combustibles fósiles y que estará disponible para la modernización tecnológica la industria automotriz entre México y Estados Unidos; y 

Décimo.- Dar certidumbre a migrantes que trabajan honradamente y contribuyen al desarrollo de los Estados Unidos: 

Ordenar el flujo migratorio y permitir la llegada a Estados Unidos de obreros, técnicos y profesionales de las distintas disciplinas, mexicanos y centroamericanos con visas temporales de trabajo para asegurar que no se paralice la economía por falta de mano de obra, a fin de contar con la fuerza de trabajo que demandará el plan propuesto y aprobado por el Congreso de destinar más de un billón de dólares para la construcción de obras de infraestructura. 

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