Además de mejorar la movilidad urbana, el recorrido del Sistema Integrado de Transporte Tipo BRT dejará a su paso el incremento de la plusvalía en Tampico, Ciudad Madero y Altamira.
Tampico, Tamaulipas.- Con la implementación del Sistema Integrado de Transporte Tipo BRT (SIT) para la región Tampico, Ciudad Madero y Altamira, el Gobierno del Estado a través de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente (SEDUMA), busca no solo mejorar la movilidad urbana, sino también generar un impacto económico positivo en la zona, dando un paso significativo hacia el desarrollo sostenible y la mejora integral de la calidad de vida en la región sur de Tamaulipas.
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Lo anterior fue presentado por el subsecretario de Desarrollo Urbano, Fernando Daniel Páez Suárez durante el Curso de Actualización de Directores de Obras del Colegio de Arquitectos y el Colegio de Ingenieros del Sur, quien destacó que esta iniciativa se convertirá en un referente nacional para el diseño y ejecución de sistemas de transporte público eficientes y económicamente beneficiosos.
Explicó que el proyecto ha sido concebido con un enfoque integral, involucrando a diversos sectores para analizar y definir detalladamente el recorrido de las rutas. Esto incluye la consideración de zonas comerciales y la vinculación de rutas de transporte que alimentarán al BRT, fortaleciendo así la conectividad en la región.
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Páez Suárez resaltó que uno de los puntos destacados es el impacto económico que se espera gracias al diseño y construcción del sistema. Se proyecta un aumento significativo en la plusvalía de la zona sur, lo que, a su vez, se traducirá en la atracción de más inversión. Este impulso económico contribuirá al desarrollo de proyectos arquitectónicos de mayor calidad y a la creación de un ambiente propicio para la llegada de clientes más solventes al gremio de arquitectos e involucrados en el diseño y construcción.
“El BRT no es solo una solución de transporte, sino un catalizador para el desarrollo integral de la región, adonde además de los beneficios en seguridad vial, movilidad urbana y salud pública, se espera un aumento en la competitividad económica de la zona”.
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El funcionario estatal detalló que el proyecto contempla una inversión total de dos mil millones trescientos setenta y siete mil pesos, donde participan el Gobierno del Estado, la Federación y el sector público.
Con una longitud de 15.6 kilómetros en un carril confinado, 34 estaciones, 2 terminales, 2 rutas troncales, 4 rutas auxiliares, 121 unidades estándar, 24 rutas alimentadoras y 221 unidades de autobús y microbús, el proyecto tiene como meta atender las necesidades de aproximadamente 285 mil 675 pasajeros diarios. Este número representa aproximadamente el treinta por ciento de la población, incluyendo a los municipios de Pueblo Viejo y Pánuco, Veracruz.
Este proyecto contribuirá notablemente a las estrategias contenidas en el Plan Estatal de Desarrollo que presentó el gobernador Américo Villarreal Anaya y que impulsa la Secretaría de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente a través de su titular, Karina Lizeth Saldívar Lartigue.