SEMAR presenta la estrategia nacional para frenar el sargazo en las playas del Caribe mexicano
CIUDAD DE MÉXICO — Durante la Mañanera del Pueblo del 30 de julio en Palacio Nacional, el secretario de Marina, almirante Raymundo Pedro Morales, dio a conocer el plan integral y las medidas permanentes implementadas por el Gobierno federal para contener y recolectar el sargazo en las costas del Caribe de México, principalmente en Quintana Roo.
La estrategia se centra en dos premisas operativas: recolectar el alga en la mar antes de que impacte las playas y procesarla como insumo industrial para la infraestructura nacional.
Líneas de acción estratégicas
La Secretaría de Marina (SEMAR) estableció cuatro ejes fundamentales para atender el fenómeno:
- Recolección en aguas abiertas (alta mar).
- Recolección en aguas someras (zonas de poca profundidad cercanas a la costa).
- Recolección en playas bajo las mejores prácticas ambientales.
- Disposición final y aprovechamiento industrial.
Capacidad operativa de respuesta
Para la contención y limpieza de las zonas turísticas, las autoridades desplegaron recursos técnicos y humanos divididos en dos frentes principales:
1. Operativo en la Mar
- Capacidad de recolección: 1,227 toneladas diarias.
- Personal: 219 elementos.
- Flota marítima: 2 buques sargaceros oceánicos, 11 buques sargaceros costeros, 3 sargaceras anfibias, 18 embarcaciones menores y 2 lanchones (BAL-02-01 y BAL-01-01).
- Equipo adicional: 16,030 metros de barreras de contención marítima y 2 drones de reconocimiento.
2. Operativo en Playas
- Capacidad de recolección: 950 toneladas diarias.
- Personal: 1,023 elementos (315 de SEMAR, 588 de autoridades estatales/municipales y 120 de empresas privadas).
- Maquinaria y transporte: 34 piezas de maquinaria especializada, 32 camiones de volteo, 12 barredoras y 10 bandas sargaceras.
Reutilización del sargazo en infraestructura y carreteras
Con el fin de mitigar los impactos económicos y ambientales, diversas instituciones colaboran para transformar el alga en materiales útiles para el sector industrial:
- Materiales de construcción (UNAM / SICT): El Instituto de Investigaciones de Materiales de la UNAM, impulsado por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, desarrolló tecnologías para procesar el sargazo y fabricar bloques, adoquines, celosías y postes de luz con resistencia comparable al concreto tradicional.
- Mezclas asfálticas (IMT): El Instituto Mexicano del Transporte realiza estudios técnicos para incorporar el alga tratada como aditivo en la elaboración de pavimentos y mezclas asfálticas, buscando garantizar durabilidad y resistencia en las carreteras del país.
