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Pulso por el Canal

Redacción Por Redacción
2 meses ago
en Economía, Internacional
Tiempo de Lectura: 3 mins
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China exige a Panamá frenar “interferencias de terceros” tras la expulsión de CK Hutchison

NUEVA YORK, EE. UU.— En un escenario de alta tensión geopolítica donde se cruzan los intereses de las dos máximas potencias del planeta, el ministro de Relaciones Exteriores de China, Wang Yi, lanzó una fuerte advertencia a su homólogo panameño, Javier Martínez-Acha. Durante una reunión bilateral de alto nivel celebrada este miércoles 27 de mayo de 2026 en Nueva York, Pekín exigió formalmente a Panamá proteger las inversiones del gigante asiático y evitar que la administración del Canal de Panamá sea “perturbada” por presiones externas.

Las declaraciones del jefe de la diplomacia china ocurren en un momento crítico, luego de que el Gobierno de Panamá tomara el control físico de los puertos de Balboa y Cristóbal, poniendo fin a casi 30 años de dominio del conglomerado hongkonés CK Hutchison.

El conflicto de fondo: La inconstitucionalidad de los puertos

Aunque la Cancillería china evitó citar nombres propios en su comunicado oficial, el origen de la disputa diplomática radica en el histórico fallo emitido por la Corte Suprema de Justicia de Panamá. El tribunal declaró inconstitucional la prórroga automática de la concesión otorgada a Panama Ports Company (filial de CK Hutchison), argumentando que el contrato original de finales de los noventa resultaba sumamente leonino y desfavorable para el erario público panameño.

La respuesta de Pekín y del emporio comercial del magnate Li Ka-shing ha sido drástica:

  • Amenaza diplomática: El gobierno chino advirtió formalmente que el país centroamericano pagaría “un alto precio” por rescindir el control logístico de los accesos al Canal.
  • Demanda multimillonaria: CK Hutchison acusó a las autoridades panameñas de ejecutar una “expropiación ilegal y confiscatoria”, activando un arbitraje internacional donde le reclama al Estado de Panamá una indemnización de 2,000 millones de dólares por daños y perjuicios.

La sombra de Donald Trump sobre la vía interoceánica

La exigencia de China de no permitir la intromisión de “terceros” apunta directamente hacia la Casa Blanca. El presidente estadounidense, Donald Trump, ha intensificado su retórica nacionalista en torno a la vía interoceánica, llegando a declarar que una de las prioridades de su actual administración es contrarrestar el avance comercial chino en América Latina y recuperar la influencia estadounidense en el Canal que fue cedido por el tratado Torrijos-Carter.

De hecho, la tensión escaló luego de que un consorcio de inversión estadounidense intentara adquirir los activos portuarios desplazados mediante una transacción global, un movimiento que fue catalogado por Trump como un “triunfo” de su administración antes de que Pekín utilizara sus propios mecanismos regulatorios para congelar la operación.

Panamá busca “pasar página” bajo la diplomacia del respeto

Frente al duro posicionamiento de la superpotencia asiática, el canciller panameño, Javier Martínez-Acha, adoptó una postura de distensión política para salvaguardar las relaciones comerciales, considerando que China es el segundo mayor usuario del Canal de Panamá.

Durante el encuentro sostenido al margen de las sesiones del Consejo de Seguridad de la ONU, Martínez-Acha reiteró el compromiso irrestricto de Panamá con el principio diplomático de “una sola China”, garantizando que el gobierno panameño bloqueará cualquier intento de Taiwán por establecer delegaciones o instituciones oficiales en su territorio. El canciller panameño apostó por un diálogo constructivo basado en la soberanía jurídica de los fallos de sus cortes, manifestando la voluntad de su país de “pasar página” y reconstruir los lazos de confianza bilateral sin menoscabar su neutralidad marítima.

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